當滴滴在 2020 年成立自動駕駛汽車子公司時，該企業被視為優步自動駕駛汽車部門的中國對標企業。 此後，變革的浪潮席捲了中國的科技領域，網路公司經歷了一輪監管調查壓力，外資也因中美關係惡化而減少。但它最終經受住了這場風暴，現在又獲得了新的融資。
滴滴自動駕駛先前得到了軟銀的支持，今天宣布將從廣州市政府下屬的兩家投資者處獲得高達1.49億美元的融資： 這兩家投資者分別是廣汽集團的全資子公司廣汽資本（GAC Capital）及廣州開發區投資集團（Guangzhou Development District Investment Group）。
雖然滴滴在公告中沒有詳細說明，但在這個擁有1800萬人口的特大城市，滴滴機器人計程車的推廣進度加快也不足為奇。 今年 3 月，滴滴的自動駕駛汽車已在廣州花都區開始商業運作。
滴滴稱計劃利用新募集資金，”深度投入研發，加速相關產品落地，尋求產業鏈開放合作，構建可持續開放的產業生態圈，加快自動駕駛技術的廣泛商業應用”。
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今年 4 月，滴滴宣布了到 2025 年全天候向大眾推出自主研發的機器人計程車的雄心壯志。 滴滴已與林肯、比亞迪、日產和沃爾沃等少數幾家原始設備製造商建立了合作關係，以製造硬體。 今年 5 月，該公司與廣汽集團的電動車子公司 Aion 成立了一家合資企業，以大規模生產插電式機器人計程車，從而加深了與廣汽集團的聯繫。
將於2025年全天候派遣機器人計程車，並宣布提供卡車運輸服務
今年4月，這家由軟銀支持的公司在公司開放日上宣布了一系列產品發展計劃，其中包括與中國汽車製造商合作，到2025年全天候向公眾提供自主研發的機器人出租車，這將是對其數以百萬計的無人駕駛汽車網路的補充。
2020 年，滴滴成立了自動駕駛子公司，並向母公司的現有投資者軟銀融資。 與大多數機器人計程車公司一樣，滴滴選擇與原始設備製造商合作建立自動駕駛車隊。
2021 年，該公司表示將向 Uber 的老合作夥伴沃爾沃（Volvo）購買汽車，以開發 “數百輛帶備份系統的可自動駕駛汽車”。
除了類似傳統乘用車的機器人計程車，滴滴還在推廣一款完全為自動駕駛量身訂製的概念車。 這款概念車在其開放日的演示影片中亮相，是一輛寬敞的長方形麵包車，沒有方向盤或駕駛座（如上圖所示）。 取而代之的是，這款名為 “Neuron” 的汽車配備了一個大型車載資訊娛樂螢幕和一個機械手臂，機械手臂可以拿起行李箱並為乘客遞上一瓶水。
滴滴也正在實現車輛保養服務的自動化。 ，滴滴曾經在一段影片中展示了其自動駕駛汽車在服務中心清洗、充電和檢查的過程——所有這些都無需人工幫助。
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