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在最新報告中，銀行業巨頭摩根大通表示，以太坊的高昂汽油費和網絡擁塞給智能合約平台帶來了巨大風險。摩根大通表示，這可能是“以太坊估值的問題”。
以太坊的 NFT 市場份額已下跌15%
它特別補充說，以太坊可能會失去其 NFT 市場份額給競爭對手 Solana，後者在去年取得了巨大的進展。
從數據來看，以太坊的 NFT 市場份額已經從 2021 年初的 95% 下降到 80%。 在這份由 Business Insider 首次分享的報告中，摩根大通表示，NFT 是“加密生態系統中增長最快的領域”。
因此，如果其 NFT 份額的損失在 2022 年開始看起來更加持續，那將成為以太坊估值的更大問題”。 摩根大通分析師還指出，數據顯示 NFT 玩家一直在從以太坊轉移到 Solana，因為後者的交易速度更快且成本更低。
以太坊面臨失去 DeFi 主導地位的風險
我們需要關注的另一個領域是以太坊在去中心化金融（DeFi）領域的份額下降。上週，以 Nikolaos Panigirtzoglou 為首的摩根大通分析師在給客戶的報告中寫道：
“看起來，類似於 DeFi [去中心化金融] 應用程序，擁堵和高昂的汽油費一直在誘使 NFT 應用程序使用其他區塊鏈”。
以太坊面臨著快速擴展到 PoS 以太坊 2.0 的巨大挑戰，或者最終將其市場份額拱手讓給其他競爭對手，如 Solana、Avalanche、Cardano 等。
最近，我們還看到，在最近的加密市場整合中，以太坊的價格一直在橫盤整理。根據我們的技術分析，ETH 價格目前處於關鍵支撐位，並有可能再次下跌 20%。隨著以太坊未平倉合約跌至 3 個月低點，這就是投資者情緒所暗示的。
